Die Abteilung Konstruktiver Ingenieurbau ist seit vielen Jahren eine tragende Säule in unserem Unternehmen.
In enger Zusammenarbeit mit der Abteilung Verkehrswesen werden große, interdisziplinäre Projekte vorwiegend im Bahnbau umgesetzt. Wir akquirieren und planen in Eigenverantwortung Brücken, Tunnel in offener Bauweise und verschiedenste Stützbauwerke, um die Wende in Richtung klimafreundliche Mobilität zu unterstützen. Die Modernisierung von Bahnhöfen gehört ebenfalls in unser Portfolio.
Wir bearbeiten sowohl frühe Leistungsphasen im Rahmen von Machbarkeitsstudien und der Entwurfsplanung als auch die Ausführungsplanung mit allen dafür erforderlichen Dokumenten wie statische Berechnungen, technische Berichte, 3D-Modelle und Pläne. Unabhängig davon, ob unsere Kunden die Bearbeitung mit der BIM-Methodik vorgeben oder nicht, planen wir in 3D. Damit aus dem 3D-Modell ein BIM-Modell wird, werden die Modelle mit den für die jeweilige Leistungsphase erforderlichen Informationen ergänzt.
Unsere Abteilung (ca. 30 Mitarbeiter:innen) besteht aus Konstrukteur:innen, Projektingenieur:innen, Projektleiter:innen, und Fachexpert:innen aus den Fachbereichen Numerik/Tragwerksplanung, Stahlbau und Massivbau.
Wir arbeiten eng mit vielen anderen Abteilungen zusammen, wie z. B. Verkehrswesen, Tunnelbau, Wasserkraft & Alpintechnik, Siedlungswasserbau oder Pipeline- und Anlagenbau, und teilen gerne unser Fachwissen mit anderen ILF-Kolleg:innen.
Je nach Erfordernissen bilden wir individuelle Projektteams und werden dabei zusätzlich von Teamassistent:innen unterstützt. Wir sind sehr darum bemüht, Kontinuität in der Projektabwicklung zu gewährleisten, so dass die Mitarbeiter:innen den gesamten Planungszyklus betreuen können. In jedem Fall herrscht bei uns eine partnerschaftliche und vertrauensvolle Atmosphäre, die eine selbstständige Arbeitsweise fördert und größtmögliche Unterstützung in fachlicher Hinsicht gewährleistet.
„Begeisterung, Teamwork und Eigenverantwortung – das sind die Grundpfeiler unserer Abteilung. Mit hoher Kompetenz und einer zielorientierten Arbeitsweise meistern wir gemeinsam auch schwierige Herausforderungen. Den Namen ILF haben wir im Bereich der Infrastrukturprojekte in den letzten Jahren gestärkt und insbesondere im Brückenbau neu etabliert. Unsere Motivation ziehen wir aus Projekten, hinter denen wir zu 100% stehen, aus einer sehr partnerschaftlichen Zusammenarbeit und größtmöglicher Flexibilität – bezogen auf die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und die Arbeitsbedingungen.”
Oliver Pape
Department Manager – Structural Engineering
DAS SAGEN UNSERE MITARBEITER:INNEN
„Bereits seit 15 Jahren schätze ich sehr die gelebte Kultur, die gegenseitige Unterstützung und die hohe Bereitschaft an Wissensaustausch innerhalb der ILF. Auch darf ich bei der internationalen Projektarbeit als Vermittlerin zwischen zwei Kulturen agieren. Durch die Zusammenarbeit diverser Firmen weltweit kann ich meine Muttersprache (Chinesisch) als weitere wertvolle Ressource einbringen. ”
Xun R.
Project Engineer
„Besonders bereichernd empfinde ich die internationale Zusammenarbeit. Einerseits kann anhand von MS-Teams innerhalb kürzester Zeit ein Gedankenaustausch mit Menschen auf der ganzen Welt stattfinden. Andererseits konnte ich durch meine längeren Auslandsaufenthalte über den Tellerrand hinausblicken und vor Ort andere Kulturen kennenlernen. Einen weiteren Benefit stellt die Flexibilität und die damit einhergehende Familienfreundlichkeit, besonders die Inanspruchnahme des Papa-Monats, dar.”
Matthias S.
Deputy Department Manager – Structural Engineering
„Für mich ist die Weiterentwicklung ein wichtiger Bestandteil meiner Arbeitsphilosophie. Meinem Wunsch, neuen Herausforderungen nachzugehen und Neues zu lernen, kann ich anhand der abwechslungsreichen Projekte nachgehen. Hervorheben möchte ich auch die Chance, mich mit anderen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern durch den Club der Jungingenieure weltweit zu vernetzen.”
Daniela O.
Project Engineer
PROJEKTBEISPIELE
- Knoten München – 4-gleisiger Ausbau Daglfing–Johanneskirchen, Deutschland
- 2-gleisiger Ausbau Köln-Dellbrück–Bergisch Gladbach, Deutschland
- Ausbau Bahnhof Trudering, München, Deutschland
- Neubau Daglfinger und Truderinger Kurve, München, Deutschland
- Bahnhof Ebenhausen-Schäftlarn, barrierefreier Ausbau, Deutschland
- Modernisierung Bahnhof Haßfurt, Deutschland
- Hungerburgbahn Innsbruck, Österreich
- DB Ausbaustrecke Hanau–Nantenbach, Deutschland
- Bahnprojekt Stuttgart 21, Deutschland
- Pumpspeicherwerk Vianden, Luxemburg
- Pumpspeicherwerk Limmern, Schweiz
- Kläranlage (ARA) Wien, Österreich
- Pipeline NORD STREAM 2, Station Lubmin, Deutschland
- Crystal Gasspeicher Etzel, Deutschland
VIELLEICHT INTERESSIERT DICH AUCH, DASS WIR …
- bereits vor 10+ Jahren mit der Einführung der BIM-Methodik begonnen haben.
- wir sowohl bei der ÖBB, der SBB als auch bei der DB mit großen BIM-Pilotprojekten beauftragt sind.
- unsere Entwicklung im Bereich Brückenbau in den letzten 5 Jahren energisch vorangetrieben haben.
- wir uns im Bereich nachhaltiger Tragwerksentwicklung im Rahmen von Vorträgen und Forschungsprojekten engagieren.
- wir weltweit an der Planung und Ausführung von Bauprojekten beteiligt waren und sind.